Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Мну здеся был

Боинг MH17 был сбит специально

Оригинал взят у rurixx в Боинг MH17 был сбит специально
Любое расследование катастрофы боинга Малазийских Авиалиний рейса MH17 в небе над Донбассом в июле 2014 года должно ответить на вопрос: что происходило с данными реального времени на сайте FR24 (www.flightradar24.com)?

Напомню историю. Через час с небольшим после катастрофы FR24 опубликовал в своем твиттере сообщение с маршрутом полета боинга, где этот маршрут обрывался в точке в районе Кременчуга (западнее Днепропетровска), т.е. очень далеко от реального места катастрофы.

Collapse )

Еще через 45 минут, т.е. через 2 часа после падения самолета, FR24 разместил новый твит, в котором привел последние записи из таблицы из своей базы данных.

Collapse )

Но эти данные также имеют странности. Во-первых, данные в последней строчке датируются временем на полторы минуты позже реально произошедшей катастрофы, а во-вторых координаты в ней также не совпадают с реальным местом катастрофы. Эта данные FR24 как бы продолжают маршрут боинга и находятся дальше места падения. Это говорит о том, что данные, опубликованные в этом твите, были получены сервисом FR24 и внесены в базу данных гораздо позже момента катастрофы и не были получены в автоматическом режиме с ADS-B передатчика авиалайнера, а были вычислены исходя из предполагаемого маршрута.

Эти два твита FR24 безусловно показывают, что катастрофа MH17 была спланирована и комиссия по расследованию должна обратить на это особое, если не главное, внимание.

Цели внесения неверных данных в систему FR24 могут быть различными, но наиболее вероятной целью является сокрытие истинного маршрута полета боинга. В презентации МО РФ, состоявшейся через несколько дней после падения авиалайнера, маршрут полета в районе Донецка (на одной из представленных схем) резко отличается от плана полета и содержит весьма характерные отклонения от прямолинейного движения. Однако, исходные данные в этой презентации в виде видеозаписи монитора диспетчера ростовского центра слежения даны только для нескольких последних минут полета, где маршрут совпадает с планом полета и отклонение, если и было, уже прошло. Предварительный же отчет международной комиссии по расследованию дает другую схему полета боинга, без отклонений, с маршрутом, совпадающим с планом полета и с маршрутом в базе FR24. Однако, как выяснено выше, данные FR24 не являются реальными и не могут служить ориентиром, а исходные данные из «черного ящика» в отчете показаны — так же, как в презентации МО РФ!! — только за последние 3 минуты полета. Где они совпадают с исходными данными в презентации. Т.е. еще раз: исходные, «сырые» данные, которым можно верить — в отчете комиссии и презентации МО РФ — даны только за последние минуты полета и они совпадают друг с другом, а расхождения даны только на схемах-картинках.

И в качестве дополнения к версии намеренного сокрытия истинного маршрута боинга МН17 новость от 16 июня 2014 года (за месяц до полета):

В Артемовском районе неизвестные повредили радар «Украэроруха»

Collapse )

Мну здеся был

Найден погибший пассажир «Boeing-777» рейса МН-17 с кислородной маской на лице.

Оригинал взят у nampuom_pycu в Найден погибший пассажир «Boeing-777» рейса МН-17 с кислородной маской на лице.


      Сегодня на месте падения малазийского «Boeing-777» был найден погибший мужчина с кислородной маской на лице. Это перечеркивает антироссийские теории на тему того, кто же все-таки сбил самолёт. Об этом сообщила нидерландская газета De Volkskrant со ссылкой на заявление министра иностранных дел Нидерландов Франса Тиммерманса. Так что летевшие на самолете 298 человек никак не могут найти вечное информационное упокоение на украинской земле.
       О чем это может говорить даже не экспертам в вопросах авиационной безопасности? О том, что основная версия о моментальной гибели всех 298 пассажиров и членов экипажа рейса МН-17 как минимум неверна. Потому что если пассажир успел прореагировать на опасность и надеть маску, у пилотов гарантированно было время отдать приказ пассажирам воспользоваться индивидуальными средствами спасения. И сообщить о ЧП на землю. Значит, «Boeing-777» сбивали в два или даже больше этапов. И, что не менее важно, разговоры пилотов МН-17 с украинскими диспетчерами были. И разговоры эти тщательно скрываются. Ох уж эти несговорчивые покойники с МН-17! Вот не могут они тихо-мирно, без «сюрпризов» и строго по сценарию мгновенной смерти!

Collapse )